Tổng hợp những bài Trắc nghiệm technology 11 bài bác 21. Nguyên lí thao tác của bộ động cơ đốt trong tất cả đáp án tốt nhất, cụ thể bám sát nội dung chương trình technology 11
Trắc nghiệm technology 11 bài 21
Câu 1: Chu trình thao tác của động cơ gồm các quá trình:
A. Nạp, nén, cháy, thải
Bạn đang xem: Trắc nghiệm technology 11 bài xích 21 có đáp án
B. Nạp, nén, dãn nở, thải
C. Nạp, nén, thải
D. Nạp, nén, cháy – dãn nở, thải
Đáp án đúng: D. Nạp, nén, cháy – dãn nở, thải
Câu 2: Chi tiết nào dưới đây không thuộc cấu trúc động cơ điêzen 4 kì?
A. Bugi
B. Pit-tông
C. Trục khuỷu
D. Vòi phun
Đáp án đúng: A
Vì động cơ điêzen không nên bugi châm cháy hòa khí.
Bạn đang xem: Trắc nghiệm công nghệ 11 bài 21
Câu 3: Ở bộ động cơ xăng 4 kì, xupap thải mở ngơi nghỉ kì nào?
A. Kì nạp
B. Kì nén
C. Kì cháy – dãn nở
D. Kì thải
Đáp án đúng: D
Câu 4: Ở động cơ điêzen 4 kì, xupap nạp mở ở kì nào?
A. Kì 1
B. Kì 2
C. Kì 3
D. Kì 4
Đáp án đúng: A
Câu 5: Động cơ xăng 2 kì có:
A. Cửa nạp
B. Cửa thải
C. Cửa ngõ quét
D. Cả 3 câu trả lời trên
Đáp án đúng: D
Câu 6: Chọn tuyên bố đúng:
A. Điểm chết là vị trí cơ mà tại kia pit-tông đổi chiều gửi động
B. Điểm bị tiêu diệt trên là điểm chết cơ mà tại kia pit-tông sống xa vai trung phong trục khuỷu nhất.
C. Điểm bị tiêu diệt dưới là điểm chết nhưng tại đó pit-tông ở gần vai trung phong trục khuỷu nhất
D. Cả 3 câu trả lời trên
Đáp án đúng: D
Câu 7: Pit-tông được trục khuỷu dẫn hễ ở kì nào? Chọn câu trả lời sai:
A. Kì nạp
B. Kì nén
C. Kì cháy – dãn nở
D. Kì thải
Đáp án đúng: C
Câu 8: Quan hệ giữa hành trình pit-tông và nửa đường kính quay của trục khuỷu là:
A. S = R
B. S = 1/R
C. S = 2R
D. S = R/2
Đáp án đúng: C
Câu 9: Hành trình pit-tông là? lựa chọn phát biểu sai:
A. Là quãng đường mà lại pit-tông đi được trường đoản cú điểm bị tiêu diệt trên xuống điểm chết dưới.
B. Là quãng đường mà lại pit-tông đi được trường đoản cú điểm bị tiêu diệt dưới lên điểm chết trên
C. Là quãng đường nhưng pit-tông đi được trong một chu trình.
D. Là quãng đường nhưng mà pit-tông đi được vào một kì
Đáp án đúng: C
Câu 10: Quan hệ thân thể tích toàn phần, thể tích công tác và thể tích phòng cháy là:
A. Vct = Vtp – Vbc
B. Vtp = Vct – Vbc
C. Vtp = Vbc – Vct
D. Vct = Vtp . Vbc
Đáp án đúng: A
Hệ thống con kiến thức technology 11 bài 21
I, một vài khái nệm cơ bản.
1, Điểm bị tiêu diệt của Pit-tông:
– Điểm chết của Pit-tông là vị trí nhưng mà tại kia Pit-tông đổi chiều đưa động, gồm 2 điểm chết.
– Điểm bị tiêu diệt trên (ĐCT) là vấn đề chết mà lại tại đó Pit-tông ngơi nghỉ gần tâm của trục khuỷu độc nhất (H.21.1a).
– Điểm chết dưới (ĐCD) là điểm chết nhưng tại đó Pit-tông sống xa trọng tâm của trục khuỷu tuyệt nhất (H.21.1b).
2, hành trình của Pit-tông (S).
– hành trình của Pit-tông là quảng đường cơ mà Pit-tông đi được thân hai điểm bị tiêu diệt (S).
– khi Pittông dịch chuyển được một hành trình dài thì trục khuỷu cù 180o.
– gọi R là nửa đường kính quay của trục khuỷu thì S=2R
3, Thể tích toàn phần (Vtp) (Cm3 hoặc Lít).
– Vtp là thể tích Xilanh ( thể tích không giới hạn bởi Xilanh, nắp máy và đỉnh pit-tông khi pittông sinh hoạt ĐCT (H 21.1a)
4, Thể tích buồng cháy (Vbc) (Cm3 hoặc Lít).
Vbc là thể tích xilanh khi pit-tông làm việc ĐCT (H 21.2b)
5, Thể tích công tác làm việc (Vct) (Cm3 hoặc Lít).
Vct là thể tích xilanh được số lượng giới hạn bởi 2 điểm bị tiêu diệt Vct = Vtp + Vbc . (H 21.1c)
Nếu điện thoại tư vấn D là đường kính xilanh ta có
6, Tỉ số nén ε
– Tỉ số nén là tỉ số thân Vtp và Vbc :
– Động cơ xăng ε = 6÷10.
– Động cơ Điêzen ε = 15÷21.
7, Chu trình thao tác của rượu cồn cơ
– Khi động cơ thao tác trong xilanh ra mắt 4 quy trình nạp, nén , cháy – dãn nở , thải .
– 4 quy trình này được lặp đi tái diễn có tính chu kì .
– 4 quá trình đó chế tạo ra thành 1 chu trình , tính từ khi ban đầu quá trình nạp mang lại khi xong xuôi quá trình thải .
8, Kì
– Kì là phần của chu trình ra mắt trong thời hạn một hành trình dài của pit-tông (tương đương vởi trục khuỷu quay 1800)
– Kết luận:
+ chu trình được ngừng trong 2 kì ta có động cơ 2 kì ( trục khuỷu con quay 3600)
+ quy trình được xong trong 4 kì ta có động cơ 2 kì ( trục khuỷu con quay 7200 )
II, Nguyên lí thao tác làm việc của bộ động cơ 4 kì
1, Nguyên lí thao tác làm việc của động cơ Điêzen 4 kì
a) Kì 1: Kì nạp:
– Pittông đi từ ĐCT xuống ĐCD nhờ vào trục khuỷu dẫn động, xupáp nạp mở, xupáp thải đóng.
– bên trong xilanh động cơ:
+ V tăng dần.
+ phường giảm dần.
– do sự chênh lệch áp suất giữa bên trong và bên ngoài xilanh buộc phải không khí được nạp vào xilanh đụng cơ.
b) Kì 2: Kì nén:
– Pittông đi từ ĐCD lên ĐCT nhờ trục khuỷu dẫn động, cả nhì xupáp đều đóng.
– phía bên trong xilanh rượu cồn cơ:
+ V giảm dần.
+ phường và T tăng dần.
– Cuối kì nén vòi phun sẽ phun tơi một lượng nguyên nhiên liệu điêzen vào buồng cháy hòa trộn cùng với khí nóng chế tạo thành hòa khí.
c) Kì 3: Cháy dãn nở – Kì nổ:
– Pít-tông đi trường đoản cú ĐCT xuống ĐCD, nhị xupáp phần đa đóng.
– nguyên liệu được xịt tơi vào phòng cháy (từ cuối kì nén) hòa trộn với khí nóng tạo ra thành hòa khí.
– Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xilanh cao, trung khí tự bốc cháy tạo nên áp suất cao đẩy pít-tông đi xuống, qua thanh truyền làm trục khuỷu quay và sinh công.
– vì chưng vậy, kì này có cách gọi khác là kì sinh công.
d) Kì 4: (Thải)
– Pittông đi từ ĐCD lên ĐCT nhờ vào trục khuỷu dẫn động, xupáp nạp đóng, xupáp thải mở.
– bên trong xi lanh cồn cơ:
+ V sút dần.
+ phường tăng dần.
– do sự chênh lệch áp suất giữa bên trong và phía bên ngoài xilanh yêu cầu không khí được thải ra cửa thải.
– Trong thực tiễn để nạp được rất nhiều hơn và thải được sạch hơn, các xupap được bố trí mở sớm với đóng muộn rộng ,đồng thời để quá trình cháy-dãn nở diễn ra tốt hơn, vòi xịt cũng được bố trí ở phun sinh sống cuối kì nén, trước khi pít-tông lên đến DCT
– trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ thì kỳ cháy dãn nở là kỳ duy nhất sinh công, các kỳ còn lại là các kỳ tiêu tốn công sẽ sinh ra.
– Để nạp được nhiều rộng và thải được sạch rộng thì các xupáp được bố trí mở sớm rộng và đóng muộn hơn.
2, Nguyên lí thao tác của động cơ xăng 4 kì
– Nguyên lí thao tác của bộ động cơ Xăng 4 kì tựa như như nguyên lí thao tác làm việc của bộ động cơ Điêzen 4 kì. Chỉ khác ở hai điểm sau:
+ trong kì nạp ở bộ động cơ Điêzen khí hấp thụ vào là ko khí, ở động cơ xăng khí hấp thụ vào là hoà khí (hỗn hợp gồm xăng và ko khí). .
+ Cuối kì nén, ở bộ động cơ Điêzen ra mắt quá trình xịt nhiên liệu, ở động cơ xăng Bugi nhảy tia lửa năng lượng điện để châm cháy hòa khí..
III, Nguyên lí làm việc của bộ động cơ 2 kì.
1, Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:
2, Nguyên lí làm việc của hộp động cơ xăng 2 kì
a. Kì 1
– Pít-tông đi từ bỏ ĐCT xuống ĐCD, trong xi lanh xẩy ra các quá trình cháy dãn nở, thải trường đoản cú do, quét và thải khí.
– Đầu kì 1, pit-tông ngơi nghỉ ĐCT (H 21.4a), khí cháy tất cả áp suất cao đẩy pit-tông
– Đi xuống có tác dụng trục khuỷu quay với sinh công, quá trình cháy dãn nở hoàn thành khi pit-tông bắt đầu mở cửa quét 3 (H21.4b).
– Từ lúc pit-tông mở cửa thải mang đến đển khi bước đầu mở cửa quét (H 21.4c). Khí thải vào xi lanh bao gồm áp suất cao qua cửa thải thoát ra ngoài, tiến độ này còn được gọi là giai đoạn thải trường đoản cú do.
– Từ lúc pit-tông open quét tính đến khi tới ĐCD (H 21.4d) hoà khí gồm áp suất cao trường đoản cú cacte qua con đường thông 8 và cửa quét bước vào xi lanh đẩy khí thải vào xi lanh qua cửa thải ra ngoài, quy trình này được gọi là tiến trình quét thải khí.
– Đồng thời khi pit-tông đi xuống ngừng hoạt động nạp cho tới khi pit-tông cho ĐCD, hoà khí trong cacte được nén nên áp suất và ánh sáng hoà khí tăng lên.
– Pit-tông được sắp xếp đóng cửa nạp trước khi open quét buộc phải hoà khí vào cacte gồm áp suất cao.
b. Kì 2:
– Pít-tông được trục khuỷu dẫn cồn đi trường đoản cú ĐCD lên ĐCT, vào xi lanh diễn ra các thừa trìng quét-thải khí, lọt khí, nén, và cháy-dãn nở.
– ban đầu cửa quét và cửa thải vẫn mở (H21.4d) hoà khí tất cả áp suất cao từ cạcte qua con đường thông 8 và cửa ngõ quét 9 vẫn thường xuyên đi vào xi lanh. Khí thải trong xi lanh qua cửa thải ra ngoài. Quá trình quét thải khí chỉ kết thúc khi pít-tông ngừng hoạt động quét (H21.4e)
– Từ lúc pit-tông tạm dừng hoạt động quét mang đến khi ngừng hoạt động thải (H 21.4g) thì một trong những phần hoà khí trong xi lanh bị lọt ra cửa thải ra ngoài. Quá trình này call là quá trình lọt khí.
– Từ khi pit-tông tạm dừng hoạt động thải tới lúc đến ĐCT (H 21.4a) quá trình nén new thực sự diễn ra. Cuối kì 2 bugi nhảy tia lửa năng lượng điện châm cháy hoà khí. Quá trình cháy bắt đầu.
– khi pit-tông đi từ bỏ ĐCD lên ngừng hoạt động quét và cửa ngõ nạp vẫn còn đó đóng → áp suất trong cạcte giảm, pit-tông thường xuyên đi lên open nạp 4, hoà khí trên đường ống nạp đi vào cacte nhờ sự chênh lệch áp suất.
3, Nguyên lí thao tác của hộp động cơ Điêzen 2 kì
– Nguyên lí thao tác của động cơ Điêzen 2 kì tương tự như như nguyên lí thao tác làm việc của bộ động cơ xăng 2 kì. Chỉ khác ở hai điểm sau:
+ trong kì hấp thụ ở bộ động cơ Điêzen khí nạp vào là không khí, ở hộp động cơ Xăng khí nạp vào là hoà khí .
Xem thêm: Check It Down Là Gì ? Từ Đồng Nghĩa Của Cụm Từ “Check It Out” Là Gì
+ Cuối kì nén, ở hộp động cơ Điêzen ra mắt quá trình phun nhiên liệu, ở động cơ xăng Bugi bật tia lửa điện.